人口
根据宁乡炭河里遗址的文物考古的推测，长沙在商朝和西周时由外来民族带来的先进文化。春秋战国时期为扬越、楚人，楚之先民为九黎、三苗，有“群蛮上承三苗之绪，下开长沙武陵之说”。在漫长的历史长河中，长沙先民不断地参与中国民族融合的大流，逐渐形成了主体民族——汉族。长沙在历史中形成了几次人口高峰，也曾因为战乱而人烟荒芜。如在五代十国马楚时期建立的繁荣，在末年的争权夺势的斗争中逐渐荒芜。两宋时长沙发展了大量人口，却在南宋末年英勇的抗元斗争失败后再次被屠城。明朝朱元璋攻打长沙导致大多数当地居民的伤亡，于是又有了“江西填湖广”。至今大多数土生的长沙人声称祖籍江西，包括刘少奇、胡耀邦等名人。明清时期长沙人口稳步攀升，到了民国时期城市人口已经约30多万。不幸的是“文夕大火”以及长沙会战使得长沙再次成为废墟。抗日战争结束后流亡外地的长沙人以及其他各地移民来到长沙，重新把长沙建立成湖南最大的城市。
2006年末常住总人口646.5万人，比上年增长1.13%。户籍总人口631.00万人，增长1.62%。人口出生率为11.13‰，死亡率为6.93‰，自然增长率为4.20‰.主要民族为汉族。根据2000年第五次人口普查，长沙地区共有少数民族48,564人，主要为土家、苗、侗、瑶、回、壮和白族。位于开福区捞刀河镇的汉回村为长沙唯一的少数民族——回族聚居地。2006年末常住总人口646.5万人，比上年增长1.13%。户籍总人口631.00万人，增长1.62%。人口出生率为11.13‰，死亡率为6.93‰，自然增长率为4.20‰
长沙人以信仰佛教为主，少数信仰道教。城内最大的寺庙是古开福寺，每年香火十分旺盛。另外岳麓山上有古麓山寺；洪山庙地区有洪山寺；宁乡有密印寺等，都是长沙地区重要的庙宇。长沙人也爱去衡山的南岳大庙烧香拜佛，多以祈福为目的。在长沙的维吾尔族和回族等少数民族信仰伊斯兰教，现再也有不少年轻人信仰基督教。
交通
长沙湘江三桥桥头长沙是中国中部地区重要的交通枢纽城市，陆、水、空交通皆较发达、便利。
铁路交通
长沙与株洲形成共同铁路枢纽。总投资986亿元的武广客运专线（武汉——长沙——广州）已于2005年在长沙首先动工。杭长客运专线（杭州——南昌——长沙）也于同年批复。长沙目前有一个客运站，并准备在长沙雨花区黎托乡建新长沙站。货运站有一等货运站长沙北站，二等货运站树木岭站，三等货运站长沙南站。
连接的铁路网线有京广铁路、湘黔铁路（株洲）、浙赣铁路（株洲）、石长铁路、洛湛铁路（长沙宁乡）
公路交通
城区主干道有五一大道、芙蓉路、韶山路、中山路、黄兴路、湘江路、潇湘大道、人民路和“六桥三环”。
六桥三环：橘子洲大桥（一桥）、
